Porto de Montevidéu

Puerto de Montevideo

O porto de Montevidéu se localiza na margem esquerda do Río de la Plata, sobre a baia da capital e é o principal porto comercial do país. Por ser um porto natural, não requere de um constante dragado, a diferença do porto de Buenos Aires, com o qual compete vantajosamente, devido a sua capacidade de receber navios de grande calado.

O quebra-mar este e a oeste, servem para proteger ao porto dos ventos do sul, por tal motivo, o porto pode operar às 24 horas do dia, todo o ano.

 

Puerto de Montevideo

Conta com uma enorme praia de contendores que permite o trafego de cargas entrantes e de saída. Até sua praia de contendores chega também mercadorias por terra, em caminhões ou trem.

O porto tem caráter de “porto livre”, já que a legislação uruguaia permite que as cargas se movimentem sem restrições da alfândega e sem limite de tempo para o guardado de mercadorias. Também se permite a realização de operações tais como: classificado, agrupado, manipulação, fracionamento, consolidação, remarcado e deposito. Oferece-se a possibilidade de isenção de impostos às importações.

 

Puerto de Montevideo

O de Montevidéu é um porto Hub ou porto de redistribuição de carga, pois chegam a ele multidão de linhas de navios de longo percorrido, que deixam seu carregamento em Montevidéu, de onde re dirigi-la para seu destino. O porto conta com um Hinterland ou zona de influencia, muito superior à população da cidade.

No porto confluem as vias de acesso mais importantes aos países da região. Dispõe de uma linha férrea dupla, que re ramifica por os diferentes cais.

A zona portuária tem uma superfície total de 70 hectares, as Ramblas têm uma superfície de 48.700 metros quadrados e a zona de operação nos cais, é de 33.500 metros quadrados. Os cais públicos contam com uma profundeza de 10.5 metros e um calado de 10 metros, com um atraque total de 1.650 metros e operam 21 gruas.

Terminas do porto de Montevidéu

 

Puerto de Montevideo

O porto de Montevidéu conta com dois terminais, o terminal marítimo de La Teja, que se encarrega do abastecimento de hidrocarbonetos. E a de passageiros de Buquebus. Também tem um lugar para reparações industriais e navais, um cais de pesca, dois diques de reparações e uma zona de cabotagem.

Puerto de Montevideo

O terminal de Buquebus usa o cais Maciel, que tem um comprimento de 382 metros e uma profundeza de 5 metros, basicamente se usa para o transporte de passageiros entre o Uruguai e a Argentina, mas também recebe grandes cruzeiros que chegam ao porto.

Puerto de Montevideo

O terminal funciona no antigo edifício localizado junto ao cais Maciel, que foi reciclado completamente. Cinco vezes ao dia, os barcos chegam de Buenos Aires ao terminal.

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